本人于2014年12月购买一辆2013款世嘉双燃料轿车，发动机为新款CVVT,代号EC5。购买时4s店介绍说动力提升10%，油耗降低10%，但是在使用过程中发现机油消耗及其严重。具体如下：
1、2015年2月25日刚行驶1050公里，发现机油已经接近下限，提车时机油约在60%的液面，到晋城华洋亚飞汽车东风雪铁龙4S店反应情况，4s店说新车不做机油消耗试验，让再跑跑看，并给补加机油到约70%液面附近。
2、2015年3月11日继续行驶到3232公里时，发现机油又下降到接近机油尺下限处，再次到晋城华洋亚飞汽车东风雪铁龙4S店反应情况，4s店只答应给补充机油，并以车辆处于磨合期且未首保为由拒绝做机油消耗测试，本人决定提前首保。
3、2015年6月10日继续行驶到6978公里时，发现机油尺无法探到机油，即机油在标尺的下刻度以下，已经严重缺机油。再次开车到晋城华洋亚飞汽车东风雪铁龙4S店反应情况，同时强烈要求4s店给予做机油消耗测试，4s店在补加机油到约80%液面后，开始做机油消耗测试。
4、2015年7月14日继续行驶到7971公里时（区间行驶993公里），到晋城华洋亚飞汽车东风雪铁龙4S店做第一机油消耗测试，测试结果为224.59克/千公里，做好标记后准备做第二次油耗测试。
5、2015年8月8日继续行驶到9186公里时（区间行驶1215公里），到晋城华洋亚飞汽车东风雪铁龙4S店做第二机油消耗测试，测试结果为316.87克/千公里，超过东风雪铁龙规定（250克/千公里）标准的26.748%，但是4s店却百般推脱，借口新车仍需磨合，且未将该次结果上报雪铁龙总部，只是给补加机油后让继续跑跑后观察。
6、2015年9月8日行驶到10193公里时，车辆进行二保，机油添加至80%液位处，2015年11月5日行驶到12518公里时（距离二保仅2325公里），发现机油接近机油标尺的底线，本人自行将二保剩余的约0.5L机油进行补加，但到2016年1月1日行驶到14528公里时（区间行驶仅2010公里），发现机油又低于机油标尺的下限，此时距离二保仅仅行驶4335公里，已经将4L机油全部补加完毕，而机油尺却无法探到机油。再次到晋城华洋4s店后，4s店还是拒绝做机油消耗试验，仅仅是补加机油。
最后，请问东风雪铁龙公司定的保养周期为7500公里，每次保养是机油为4L/桶,但本人二保后仅仅4335公里，4L机油已经消耗的不挂齿，需要补加机油，那么7500公里该需要多少机油？
本人强烈怀疑该发动机烧机油，要求厂家督促山西晋城华洋亚飞汽车东风雪铁龙4S店重新开始做机油消耗检测，且不得少于三次，确定机油消耗超过国家标准后，按照汽车三包法给予更换新车，并延长质保期。 收起>>